이 주차장에는 차와 빈 공간만 있는 것이 아닙니다. 각진 태양 전지판의 거대한 배열은 칠흑색 강철 지지대 위에 앉아 태양을 흡수하고 아래에 있는 차량을 가리고 있습니다.
영국 남부에 있는 주요 자동차 제조업체의 사무실 외부에는 현재 총 2,000개 이상의 패널이 있으며 최대 용량은 1MW(메가와트) 미만입니다.
이는 수백 가구에 전력을 공급하기에 충분합니다.
태양 캐노피를 공급한 회사인 SIG의 비즈니스 개발 관리자인 Guy Chilvers는 “그들은 정말 멋져 보입니다.”라고 말했습니다.
이러한 구조는 주차장을 시각적으로 더 매력적으로 보이게 한다고 그는 주장하면서 “저는 그렇게 말할 것입니다”라고 인정합니다.
태양광 주차장 또는 자동차 포트는 병원, 쇼핑 센터 또는 사무실과 같이 에너지를 많이 사용하는 시설 근처에 편리하게 위치한 개방된 공간에서 전기 생산을 가능하게 합니다. 캐노피는 비와 눈, 여름의 뜨거운 태양으로부터 자동차를 보호한다는 점에서 추가적인 이점이 있습니다.
청정 에너지 생산을 촉진하기 위한 노력의 일환으로 프랑스 상원은 최근 80개 이상의 공간이 있는 모든 기존 및 신규 주차장에 태양광 패널을 의무화하는 법안을 승인했습니다.
영국에는 이에 상응하는 요구 사항이 없지만 태양광 주차장은 수년 동안 존재해 왔으며 영국에서 붐을 일으키기 시작했다는 징후가 있습니다. 현재 전기 가격이 여전히 높은 상황 에서 많은 기업들이 장기적으로 비용을 낮추기 위해 현장 재생 에너지로 눈을 돌리고 있습니다.
시골 자선 단체인 CPRE와 UCL 에너지 연구소가 발표한 새로운 보고서에 따르면 더 많은 영국 주차장을 태양열 농장으로 전환할 수 있는 엄청난 기회가 있습니다.
UCL의 Mark Barrett 교수는 “건축 환경의 총 잠재력은 약 117GW라고 생각합니다.”라고 말합니다. “그리고 그 중 11GW는 주차장이라고 생각합니다.”
이미지 출처,가이 칠버스
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이 프레임워크에 대한 수요가 “미쳤습니다”라고 Guy Chilvers는 동료와 함께 왼쪽 사진을 찍었습니다.
Solar Energy UK에 따르면 영국은 현재 총 15GW의 태양열 용량을 보유하고 있으며 순 제로 목표를 달성하려면 2030년까지 40GW가 필요합니다 .
Barrett 교수는 11GW라는 수치가 보수적이며 영국의 가용 주차장 추정치인 130평방 킬로미터를 기반으로 한 것으로 부동산 중개인 Knight Frank가 추정한 200평방 킬로미터보다 낮다고 지적합니다 . CPRE 및 UCL 보고서는 또한 각 개별 주차장의 100%가 아닌 50%가 캐노피로 덮일 것이라고 가정했습니다.
어떤 방식으로 보든 태양 전지판을 위한 주차장에는 충분한 공간이 있으며 사람들은 이를 깨닫기 시작했습니다.
Chilvers 씨는 자신의 받은 편지함을 언급하며 “완전히 미쳤습니다.”라고 말합니다. 최근에 그는 호텔, 병원 및 레저 센터에 대해 언급하고 있습니다. Mr Chilvers와 그의 동료들은 패널이 별도로 공급되는 동안 태양광 캐노피를 위한 강철 구조물을 설계하고 제작합니다.
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BBC와 인터뷰한 경쟁업체들도 태양열 주차장 캐노피에 대한 수요가 높다고 설명했습니다.
스페인에 본사를 둔 Praxia Energy는 매년 영국에 약 3MW의 주차장용 태양광 설비를 공급하고 있으며 2028년까지 이것이 10배로 성장할 것으로 예상하고 있습니다.
Veolia의 대변인은 회사가 최근 Eastbourne 병원 주차장에 1.1MW 태양광 캐노피 시스템을 설치했으며 최근 영국에서 태양광 인프라에 대한 수요가 증가했다고 밝혔습니다.
Clevedon에 있는 회사인 Solarsense도 최근 몇 달 동안 문의가 급증했다고 합니다.
3ti의 CEO인 Tim Evans는 과거에 영국이 대륙의 국가들에 비해 이 기술을 추구하는 데 더디었다고 주장합니다. “우리는 상당히 뒤처져 있습니다.”라고 그는 말합니다.
이미지 출처,벤틀리
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영국에서 가장 큰 주차장 태양 전지판은 Crewe의 Bentley 공장에 있습니다.
그러나 이미 몇 가지 주력 사례가 있습니다. 현재까지 영국에 설치된 가장 큰 태양광 주차장은 Crewe의 Bentley 자동차 공장에 있는 것으로 최대 용량은 2.7MW입니다.
Mr Evans는 현재 클라이언트와 함께 5MW 피크 용량을 초과할 수 있는 4개의 새로운 잠재적인 프로젝트를 탐색하고 있다고 말했습니다.
주차장의 태양광 패널은 전기 자동차(EV) 충전에도 전력을 공급할 수 있습니다. 이것은 직원의 차량이 외부에 여러 시간 동안 주차되어 있는 사무실에서 특히 잘 작동합니다. 자동차는 충분한 충전을 위해 2시간 이상 주차하는 경향이 있기 때문에 쇼핑 센터, 축구 경기장, 레저 센터 및 영화관도 적합한 장소라고 Evans는 말합니다.
그러나 많은 태양 캐노피에 필요한 강철 지지대가 비용을 추가합니다. 슈퍼마켓과 같은 대형 건물의 지붕에 단순히 태양 전지판을 설치하는 것이 종종 더 저렴합니다. Mr Evans는 옥상 태양열이 현재 kWh당 약 9p의 전기를 생산하는 반면 주차장의 패널에서 kWh당 14p 또는 15p의 전기를 생산한다고 추정합니다.
이미지 출처,게티 이미지
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햇볕이 잘 드는 국가는 태양광 주차장에 있어서 영국보다 훨씬 앞서 있습니다.
그러나 캐노피에는 다른 명백한 단점이 많지 않다고 Kent 대학의 Richard Watkins는 말합니다. 그는 설치자가 밤에 어둡고 잠재적으로 위험한 공간을 초래하지 않도록 효율적인 캐노피 아래 조명을 설치하기를 원할 수 있다고 지적합니다.
현재 많은 재생 에너지 프로젝트가 직면하고 있는 문제 중 하나는 그리드 연결 부족입니다. 예를 들어 태양광 패널에서 생성된 잉여 에너지는 그리드에서 처리해야 하기 때문입니다. BBC 연구에 따르면 이 문제로 인해 수십억 파운드 상당의 재생 가능 설비가 사실상 보류되고 있습니다 .
Chilvers 씨는 “공장이 그리드 연결을 할 수 없기 때문에 폐쇄된 메가와트급 주차장, 아름다운 주차장을 갖게 되었습니다.”라고 말했습니다.
Solar Energy UK의 대변인도 이 문제를 강조하면서 태양광 주차장이 흔한 광경이 되는 것은 해결될 때까지 “먼 전망”으로 남을 것이라고 말했습니다.
에너지 산업 규제 기관인 Ofgem은 연결 속도를 높이는 방법을 찾고 있으며 National Grid도 프로세스를 개선할 계획을 가지고 있습니다 .
Newcastle University의 Sara Walker 교수는 영국 전역에 태양열 설비를 수용하고 화석 연료를 버리는 데 도움이 될 수 있는 주차장 외에도 많은 다른 위치가 있다고 말합니다. 예를 들어, 자전거 도로와 철도 또는 떠다니는 태양 전지판으로 덮을 수 있는 저수지. 이들은 또한 저수지에서 물의 증발 손실을 줄이는 데 도움이 됩니다.
그녀는 “주차장과 같은 인프라와 함께 태양광 발전을 함께 배치할 수 있는 곳에서는 지표면을 두 배로 사용할 수 있습니다.”라고 말합니다.
